Obsolescencia programada

¿Por qué los productos electrónicos duran cada vez menos? ¿Cómo es posible que en el año 1911 una bombilla tuviera una duración certificada de 2500 horas y cien años después su vida útil se haya visto reducida a la mitad?
¿Es compatible un sistema de producción infinito en un planeta con recursos limitados?

El documental, dirigido por Cosima Dannoritzer y coproducido por Televisión Española, es el resultado de tres años de investigación.


Baterías que se 'mueren' a los 18 meses de ser estrenadas, impresoras que se bloquean al llegar a un número determinado de impresiones, bombillas que se funden a las mil horas... ¿Por qué, pese a los avances tecnológicos, los productos de consumo duran cada vez menos?
"Comprar, tirar, comprar"; un documental que nos revela el secreto: obsolescencia programada, el motor de la economía moderna.
Rodado en España, Francia, Alemania, Estados Unidos y Ghana hace un recorrido por la historia de una práctica empresarial que consiste en la reducción deliberada de la vida de un producto para incrementar su consumo porque, como ya publicaba en 1928 una influyente revista de publicidad norteamericana, "un artículo que no se desgasta es una tragedia para los negocios".
El objetivo de la obsolescencia programada, es que un producto no puede ser reparado, o mejor dicho,  la reparación debe resultar tan costosa que el consumidor prefiera comprarse uno nuevo. 
Contra este principio intenta luchar Kyle Wiens, que desde 2004 promueve la reparación "do it yourself" de toda clase de artículos.

Emitir menos CO2 con luz tóxica


Objetivo: Emitir menos CO2.


Los gobiernos de toda Europa hicieron campaña; El español distribuyó bombillas de bajo consumo. Técnicamente se llaman CFL (fluorescentes compactas). Gastan menos electricidad pero conlleva serios riesgos para la salud. Si caen al suelo y se rompen, liberan mercurio, una de las sustancias más tóxicas que existen para humanos y demás habitantes del planeta.


Las bombillas de bajo consumo y la unión Europea no tienen en cuenta la contaminación del mercurio (Hg), solo el ahorro energético.



NFC en el móvil, el futuro pago del autobús






La EMT de Málaga ha iniciado un nuevo proyecto tecnológico único en el mundo: Unir la Tarjeta sin Contacto y el Teléfono Móvil para comprar y pagar en el autobús, utilizando la nueva tecnología NFC (Comunicación por Proximidad).

El día 18 de abril de 2008, el alcalde de Málaga presentó este nuevo proyecto tecnológico de la EMT junto al resto de socios del proyecto; Orange, Mobipay, Indra y Oberthur, para el desarrollo de una prueba piloto NFC de pago a bordo de los autobuses de Málaga.

Clientes de la EMT utilizarán un móvil NFC ( SonyEricsson Z750i Prototipo) con el que podrán comprar su abono, y validar cada viaje sólo con acercar el teléfono al lector del autobús, como si se tratara de su Tarjeta-Bus sin contacto (que se ha incorporado a la SIM del móvil). Además, éste también dispone de una aplicación que informa al usuario del número de viajes que queda en cada momento, y los usos realizados









Ver video de las aplicaciones que se le puede dar a esta tecnología **Menos de 6 minutos** (en inglés)


Ver anuncio NFC **33 segundos** (en inglés)



El siguiente video muestra un Proyecto antetrior que has sido retirado, dado a la complejidad para obtener el "código de barras" en el movil.




MENSAJES DE ERROR INTENTANDO LA COMPRA DE VIAJES CON MOBIPAY (PRIMERA EXPERIENCIA PILOTO EN 2008)